Depuis le 1er janvier 2012, toutes les compagnies aériennes desservant l'Europe sont soumises au système d’échange de permis d’émissions de dioxyde de carbone. Air France est la première compagnie aérienne à avoir demandé son inscription sur le marché des échanges d'émissions Bluenext. Son admission marque le reflet de son engagement de longue date en faveur de l'environnement.

Air France mène en effet de façon structurelle une politique ambitieuse pour améliorer les performances énergétiques de ses avions. La modernisation de la flotte en est un aspect majeur : avec un âge moyen d’environ 9 ans, la flotte de la Compagnie est l’une des plus modernes et des plus rationnelles d’Europe. L’allègement de l’avion est également une priorité qui se décline dans tous les domaines : chaque kilogramme gagné représente 80 tonnes de CO2 économisées par an. Tout l’équipement de la cabine est concerné, y compris les sièges et le matériel de service (armoires, trolleys, rangements) dont la masse aura diminué de 15% en moyenne entre 2006 et 2012.

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Le groupe Air France-KLM a par ailleurs été reconnu leader du transport aérien pour l’année 2011 dans le domaine de la responsabilité sociétale d’entreprise et confirmé dans les deux indices Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World et Europe. Grâce à ses performances, le Groupe est pour la septième fois leader du secteur aérien et se place pour la troisième fois en tête du secteur élargi «Transports et loisirs».

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